La plus grande partie de l'itinéraire du train à crémaillère suit l'ancien tracé au long de cinq kilomètres, dont quatre sont à crémaillère, et franchit un dénivellement, entre les gares de Monistrol-Vila et de Montserrat, de presque 550 mètres.

Le parcours commence à la gare de Monistrol de Montserrat, où il est possible de faire un changement pour prendre le service R5 de la ligne Llobregat-Anoia de FGC. En sortant de cette première gare, le train à crémaillère traverse un premier tunnel et arrive au tunnel de la Foradada, de 160 m de longueur et complètement neuf. Relié à ce tunnel, le train à crémaillère traverse le pont du Centenari, le travail d'ingénierie le plus important et en même temps le plus spectaculaire, qui franchit le Llobregat et la C-55, puis qui suit la rive droite du torrent du Tortuguer jusqu'à arriver à la seconde gare, Monistrol-Vila. Cette gare, de nouvelle construction, est le point où commence le tronçon à crémaillère. A partir de ce point commencent les pentes les plus abruptes du tracé, depuis lesquelles il sera possible de profiter de vues extraordinaires de la montagne et de la vallée.