Les origines du Train de Montserrat, le train à crémaillère de Monistrol à Montserrat, remontent à la fin du XIXe siècle et sont nées du besoin d'améliorer l'accès au sanctuaire pour les dévots et les pèlerins.

Traditionnellement, l'accès à la montagne était réalisé par le chemin de Collbató, à partir d'où il était possible de se diriger vers le sanctuaire à pied ou à cheval, et par le chemin de Santa Cecília, qui a été transformé, en 1698, en route.

Ce n'est pas avant la seconde moitié du siècle qu'une voie alternative et rapide est ouverte, quand les Ferrocarrils del Nord, avec une voie large, font arriver le train à la gare de Monistrol-Montserrat. Depuis ce point, la même compagnie construit une route (1858-59) allant de la gare au monastère à travers 14 kilomètres de tracé très dur, en profitant de l'ancien chemin des animaux de somme. L'ouverture de cette voie facilite un service de diligences qui tardent trois heures et demie pour couvrir le parcours et qui font un arrêt de repos à la fontaine des Monjos.